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車の電動化や自動化が進む中、車室内の安全性・快適性を高めるための高精度な空間センシングが求められるようになり、必要なセンサの数も増大してきています。当社は3D-TOFセンサ、センサ統合LSI、HMI表示LSIを開発しており、高精度なセンシングから複数センサデータの同期や視差補正、高速起動、高精細な表示まで、トータルソリューションを提供します。 本セミナーでは、これらのデバイスをユースケース動画も含め、ご紹介いたします。

• 車載In-Cabinにおける多機能な要件（ドライバーモニタリング、乗員モニタリング、幼児置き去り検知、エアバッグ最適展開、ジェスチャ認識、顔認証）をシンプルなHW構成にされたい方
• 車両EV化に伴う表示システム（HMI/MeterCluster/HUD/eMirror/HVAC など）をご検討中の方
• 多種類/多数のセンサを搭載し、精度向上・小型・省電力をご検討中の方

近年、xEV車においては航続距離の伸延が課題とされています。一方で、先進運転支援などの高度なシステム実装に伴い、数多く搭載されるようになった電子機器には、小型化による軽量化が強く求められています。
当社のMOSFETは、CSP(Chip Scale Package) を特長としており、従来の樹脂PKG品に比べて、小型化、低オン抵抗、高放熱、高信頼性を実現し、車載搭載機器の小型化を実現します。
また、当社のCSP MOSFETは、スマートフォンをはじめとしたリチウムイオン電池搭載のモバイル機器にも幅広く搭載されています。特にスマートフォン市場ではグローバルで高いシェアを獲得しており、高い信頼を得ています。
当日は、CSP MOSFETの特長とアプリケーションの使用事例についてご説明しますので、是非ご参加ください。

• 車載オーディオシステムの開発をされている方やご興味のある方
• リチウムイオン電池搭載機器を開発されている方
• アプリケーションの小型化にお困りの方

急速に普及するEV（電気自動車）では車種の増加やバッテリの高電圧化、車に搭載されるバッテリセルの増加などに伴ってバッテリマネジメントシステム（BMS）が多様化、複雑化しています。このような変化に対応すべく、自動車メーカーは開発コストを抑えて効率的にEVのラインアップを増やす共通のプラットフォームを開発して様々な車種へ適用しています。
当社はEVのプラットフォーム開発の浸透を見据え、BMSの多様化や高性能化に応えるべく、2023年9月に第4世代のバッテリ監視チップセットの量産を開始しました。第4世代は、バッテリ監視ICと通信ICにバッテリパックの電流測定および制御監視を行うパック監視IC（PM-IC）を加えたチップセットです。本ウェビナーでは、当社のEV市場に対する取組みと、第4世代のコンセプト、特長をお話します。

• 車載バッテリマネジメントシステム（BMS）の開発に携わる、Tier1/OEMメーカーの方
• リチウムイオンバッテリ（LiB）を活用したい、電動化アプリ／電池パック事業関連の方

リチウムイオンバッテリ（LiB）は、携帯電話やスマートフォンの普及に始まり、現在では電気自動車（BEV）や蓄電池など多くのセルを使用するアプリケーションに搭載されています。
一方で、LiBは過充電や過放電による発熱や発火のリスクがあり、その安全性を確保するために各メーカーが様々な安全対策を講じています。
特に、BEVは環境対策の一つとして市場が大きく成長しており、今日では充電時間を短縮するために400Vから800Vへの高電圧化技術が進んでいます。
これまで当社は、LiBのリユースやリパーパスを容易に行う技術として、バッテリ監視ICチップを用いた交流インピーダンス測定によるバッテリの残存価値評価技術を紹介してきましたが、本セミナーでは、当社ICと独自アルゴリズムを用いた電圧監視、残存価値評価機能に加え、バッテリセル内部のインピーダンス値変化から急速充電における安全性を担保するバッテリセルの内部温度を推定する技術をご紹介します。

• リチウムイオンバッテリ（LiB）を活用したい、電動化アプリ／電池パック事業関連の方
• リチウムイオンバッテリご利用中で、電池残量・寿命・安全管理等でお困りの方
• リチウムイオンバッテリの2次利用や交換型電池パックの有効活用に関心のある方
• バッテリマネジメントシステム（BMS）を開発している方、興味のある方、採用検討中の方